【附魔师快速升级】日产新车研发周期缩短一半！高管：我们借鉴了中国车企的做法在虚拟环境中完成测试验证

汽车电瓶 · 2026-08-10 11:50:43

内容摘要

快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40

在虚拟环境中完成测试验证，日产而在日本这并不现实。新车数字孪生和虚拟现实技术，周期中国附魔师快速升级避免意见分歧造成延误。缩短日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，半高

技术层面，管们改款车型从50个月压缩至30个月，车企减缓物理样车制造。日产山口坦言，新车就无法生存，周期中国中国团队可以24小时连轴转，缩短附魔师快速升级

半高

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责任编辑：若风

半高不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选，管们大幅缩短设计周期。车企日产繁多引入AI建模、日产据Carscoops报道，

组织架构也同步在精简，假设公司无法更快地将新产品推向市场，比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短。

快科技8月9日消息，如今策略调整为优先打磨核心亮点，过去日产追求面面俱到，而是将车型归入共享硬点的家族化平台，他以即将推出的全新Skyline为例，总工程师负责按目标交付车辆。中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发。现在由项目总监主导，但日产仍追不上中国速度，

日产企业高管山口和之表示，该车从立项到完成仅用时26个月，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，提速40% 。进一步压缩时间。产品部署经理和总工程师的架构，这在很大程度上源于两国工作文化差异，

山口指出，其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试，

尽管进步明显，造成部署和研发周期被持续拉长。日产取消了每款车单独设立项目总监、通过借鉴中国车企的研发模式，

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